[DICA] Limpeza do sensor MAF

É pessoal, quem nunca esqueceu de trocar o filtro de ar do motor? Eu não sou uma dessas pessoas, com certeza! Esses dias vi o estado do filtro e tive que trocar, mas, qual o problema de rodar com um filtro de ar sujo/não eficiente?

Além de diminuir a eficiência, aumentar o consumo, a sujeira compromete a TBI e vários outros sensores, e como resolver isso? Realizando uma limpeza desses sensores...

Na foto está focalizado o MAF, neste dispositivo contem um sensor de massa de ar e um de temperatura. Os valores acometidos são os abaixo:

Intake: Temperatura do ar de entrada.


MAF: Fluxo de ar.

É recomendável a limpeza desse sensor a cada troca do filtro de ar, para não captar valores errôneos e interferir no funcionamento perfeito do motor.

Lá fora, há vários produtos especializados nisso, porém, no Brasil, esse tipo de produto é escasso, então, para fazer a limpeza, usaremos um spray de Álcool isopropílico, usado para limpar eletrônicos, pois contem uma porcentagem baixíssima de água e é de secagem rápida.

Procedimento

*funciona em qualquer carro que tenha o sensor MAF*

1. Com o carro desligado, desconecte o sensor e as travas que fixam ele na tampa e retire a tampa.

2. Com a tampa fora, você poderá visualizar os sensores.

3. Aplique o spray no sensor em 3 etapas, sempre esperando 30 segundos aproximadamente entre elas.

4. Deixe secar por 20 minutos.

5. Coloque a tampa de volta e reconecte o sensor.

Pronto, limpeza efetuada!

Reaprendizado da TBI/Corpo de Borboleta Honda Civic

Olá pessoal, hoje vou mostrar para vocês duas formas de se fazer o reaprendizado do corpo de borboleta.Esse procedimento é recomendado para ser feito apos a limpeza da TBI de forma preventiva, ou se o carro estiver acelerado, de forma corretiva.

Procedimento 1

1. Desligue todos os equipamentos elétricos do carro(som,a/c,luzes,acendedor de cigarros etc)
2. Faça o reset da ECU (desconectando o cabo da bateria por alguns minutos e religando novamente)*
3. Coloque a chave no ponto (II) da ignição, espere 2 segundos.
4. Ligue o motor e o mantenha em 3,000 giros por minuto, sem carga(neutro ou P), até que o ventilador do radiador ligue ou até o liquido de arrefecimento chegar a temperatura de 90 º C.
5. Deixe o motor em repouso(apenas ligado) por aproximadamente 5 minutos, caso o eletro ventilador ligue, não inclua como parte dos 5 minutos.

*: será necessário o código do radio depois do reset.

Procedimento 2 (caso o primeiro não funcione)

1. Desligue todos os equipamentos elétricos do carro(som,a/c,luzes,acendedor de cigarros etc)
2. Faça o reset da ECU (desconectando o cabo da bateria por alguns minutos e religando novamente)*
3. Toque os dois terminais da bateria juntos por 15 segundos.
4. Reconecte a bateria.
5. Coloque a chave na posição II da ignição e espere alguns segundos.
6. Ligue o motor e deixe em repouso por 5 minutos.                                                                       

*: será necessário o código do radio depois do reset.

Remoção da tampa de válvulas e ajuste de válvulas New Civic 2007~2011!

Olá pessoal, resolvi fazer mais uma etapa da revisão dos 80mil km do meu New Civic, agora, a regulagem de válvulas.

Encontrei alguns videos no youtube sobre isso, porém, nenhum completo, que mostrasse desde a remoção da tampa ao ajuste de válvulas, então, realizei o procedimento e fiz um vídeo com todos os passos.

Algumas duvidas que serão sanadas nesse vídeo:

Ferramentas necessárias para a regulagem de válvulas.

Como deixar as válvulas no ponto certo em um carro automático?

Como tirar a tampa de válvulas?

Caso tenham alguma duvida, aqui está outro vídeo (do ADG), complementando o meu, na parte de regulagem.